Viabilidade técnica-econômica para uso de concretos autoadensáveis em indústrias de pré-fabricados

Resumo

A composição de custos dos concretos utilizados em obras decorre principalmente dos insumos utilizados e da mão-de-obra envolvida. Desta forma, as altas taxas de fluidez, auto adensamento, trabalhabilidade e melhor acabamento tornam o Concreto Auto-Adensável (CAA) uma alternativa viável a fim de reduzir os custos relativos à mão-de-obra. Porém, a exigência de aditivos superplastificantes e da adição de minerais finos elevam o custo material para composição do CAA, quando comparado a um Concreto Convencional (CCV). Dessa forma, esta pesquisa se desenvolve comparando os custos globais para produção de concretos com resistência à compressão média (fcm) entre 30 e 50 MPa a partir de experimentações com CAAs e CCV, com especial uso do Cimento Portland CP V-ARI, visando sua incorporação em uma indústria de pré-fabricados localizada no oeste catarinense. O custo total, sem a aplicação de Despesas e Bonificações Indiretas (BDI), demonstrou que CAA de classes com fcm<40 MPa apresentam custo médio 7,60% inferior ao CCV de referência (fcm=30 MPa). Além disso, os custos globais não avaliam os efeitos gerados em longo prazo como, por exemplo, a elevação da durabilidade em função da menor relação água/cimento (a/c), tornando os CAAs aqui pesquisados ainda mais competitivos.A composição de custos dos concretos utilizados em obras decorre principalmente dos insumos utilizados e da mão-de-obra envolvida. Desta forma, as altas taxas de fluidez, auto adensamento, trabalhabilidade e melhor acabamento tornam o Concreto Auto-Adensável (CAA) uma alternativa viável a fim de reduzir os custos relativos à mão-de-obra. Porém, a exigência de aditivos superplastificantes e da adição de minerais finos elevam o custo material para composição do CAA, quando comparado a um Concreto Convencional (CCV). Dessa forma, esta pesquisa se desenvolve comparando os custos globais para produção de concretos com resistência à compressão média () entre  e  a partir de experimentações com CAAs e CCV, com especial uso do Cimento Portland CP V-ARI, visando sua incorporação em uma indústria de pré-fabricados localizada no oeste catarinense. O custo total, sem a aplicação de Despesas e Bonificações Indiretas (BDI), demonstrou que CAA de classes com  apresentam custo médio 7,60% inferior ao CCV de referência (). Além disso, os custos globais não avaliam os efeitos gerados em longo prazo como, por exemplo, a elevação da durabilidade em função da menor relação água/cimento (), tornando os CAAs aqui pesquisados ainda mais competitivos.