Resumo Apresentação Oral TRAM SNCT 2026

Resumo

Este projeto descreve o desenvolvimento e a construção de um Triciclo Recreativo Automotor Monoposto (TRAM), realizado como requisito para a conclusão do Curso Técnico Integrado em Eletromecânica do IFSC, Câmpus São Miguel do Oeste. O projeto fundamenta-se na importância de projetos práticos para consolidar competências em mecânica e processos de fabricação, focando na criação de um veículo recreativo que ofereça estabilidade e segurança para o lazer e convívio social. Tendo como finalidade desenvolver um equipamento automotriz de pequeno porte e fácil manuseio. O trabalho visa projetar e construir o chassi e os sistemas de direção, suspensão, transmissão, frenagem e comando, buscando obter um protótipo funcional, sendo uma das principais metas a redução do desgaste dos pneus traseiros. O protótipo baseia-se na configuração "tadpole" (duas rodas dianteiras e uma traseira motriz), escolha que visa proporcionar maior estabilidade lateral e eficiência de frenagem, justificando a adoção do sistema triciclo invertido, que permite o movimento independente das rodas dianteiras. Inicialmente, foram realizadas pesquisas sobre veículos recreativos e seus principais sistemas para embasar tecnicamente o desenvolvimento. Com base nos estudos e na fundamentação teórica, foram projetados e dimensionados os componentes do TRAM, incluindo um chassi do tipo longarina e o sistema de suspensão independente do tipo "duplo A". O veículo utiliza motorização por motor de combustão interna e uma transmissão realizada por duas reduções por correntes e rodas dentadas com embreagem centrífuga. A direção utiliza um guidão conectado a um sistema pivotante e a frenagem é garantida por disco hidráulico. Atualmente, o processo de fabricação encontra-se em estágio avançado, com o chassi já fabricado, o sistema de suspensão duplo A em execução parcial e o sistema de transmissão em fase de finalização, tendo em vista a entrega de um protótipo operacional plenamente funcional. Espera-se que o veículo demonstre desempenho mecânico satisfatório em testes dinâmicos, validando a geometria de direção e a eficiência da transmissão, proporcionando uma experiência de condução segura e consolidando os conhecimentos técnicos adquiridos pela equipe.